El Antilag (o sistema anti-lag) es una reprogramación de la centralita que mantiene el turbo girando a alta velocidad incluso cuando el acelerador está cerrado, retrasando la ignición y provocando combustión adicional en el colector de escape. El resultado son llamas y detonaciones visibles a la salida del escape y, sobre todo, respuesta inmediata del turbo en cuanto se vuelve a pisar el acelerador.
El principal problema de los motores turboalimentados es el "turbo lag": el pequeño retardo entre pisar el acelerador y notar el empuje del turbo, provocado por el tiempo que tarda la turbina en volver a girar a régimen alto tras soltar el gas. El Antilag elimina prácticamente ese retardo, manteniendo la turbina girando a alta velocidad de forma constante.
Es una de las modificaciones más exigentes a nivel mecánico y electrónico, muy popular en rally y competición, donde la respuesta instantánea del motor entre curvas marca la diferencia. En AFR Engine ajustamos el sistema Antilag a medida de cada motor y turbo, valorando previamente el estado mecánico del vehículo para garantizar un uso seguro.
Nuestros clientes confían en nuestra competencia y en la calidad de nuestro trabajo. Les proporcionamos asesoramiento e información durante todo el proceso.
Haz click en el botón y descubre que reprogramación encaja con tu vehículo y con tu experiencia de conducción deseada.
ReprogramacionesCada proyecto es un testimonio del conocimiento técnico y de la precisión que aplicamos para mejorar la
eficiencia y el rendimiento de cada vehículo.
En AFR Engine nos esforzamos por superar las expectativas de nuestros clientes. Descubre cómo
podemos elevar el potencial de tu vehículo.
El Antilag es una reprogramación que mantiene el turbo girando a alta velocidad incluso con el acelerador cerrado, retrasando el punto de encendido para generar combustión en el colector de escape. Así se elimina el retardo del turbo ("turbo lag") y el motor responde de forma prácticamente instantánea al volver a acelerar.
El Antilag genera temperaturas más altas en el colector de escape y exige más al turbo que un uso normal, por lo que antes de instalarlo revisamos el estado mecánico del vehículo y ajustamos los parámetros a medida. Recomendamos su uso principalmente en vehículos de competición, circuito o uso off-road.
El Hardcut corta el encendido al llegar a un límite de RPM (efecto "popcorn" en cambios de marcha) y los Pops & Bangs generan explosiones al soltar el acelerador en desaceleración. El Antilag, en cambio, está pensado para mantener el turbo siempre listo y eliminar el retardo de respuesta, aunque también puede generar llamas y sonido similar en el escape.
El Antilag está pensado sobre todo para motores turboalimentados de competición o muy modificados. Valoramos cada caso de forma individual: turbo instalado, estado del motor y uso previsto del vehículo, para configurar un ajuste seguro y adaptado a cada situación.
En AFR Engine, ofrecemos nuestros servicios de reprogramación Antilag en Zaragoza, Huesca y Teruel. Somos especialistas en optimización de centralitas, y garantizamos un servicio profesional y de alta calidad.
Mejora la respuesta de tu vehículo con nuestra reprogramación Antilag. Para más información, contáctanos en AFR Engine, donde nuestro equipo de expertos te guiará en cada paso.